Порошковая покраска в домашних условиях: выбор и изготовление оборудования

Виды красящих составов

Разновидности:

1. Масляные. Подходят для декоративной отделки поверхностей внутри и снаружи помещений. Изготавливаются на основе органических веществ. Прежде чем наносить масляную краску нужно покрыть рабочую поверхность грунтом. Главный недостаток — стойкий едкий запах. Такие эмали можно использовать только в проветриваемых помещениях.
2. Эпоксидные. Изготавливаются на основе силиконовой смолы. Чтобы состав схватился, применяются разные отвердители. Могут использоваться только для наружной покраски, поскольку имеют высокую токсичность. Работать с эпоксидными красящими составами трудно, но готовое покрытие надежно защищает поверхности от образования ржавчины.
3. Акриловые. Основой таких красок являются полимеры. Подходит для покраски металлических деталей внутри помещений.
4. Алкидные. Применяются для внешних, внутренних работ. Легко наносятся, не требуют использования грунтовки.
5. Резиновые. Специальные красящие вещества, применяющиеся для покрытия внешних сторон стен зданий, крыш. Выдерживают длительное воздействие влаги, ультрафиолета.

Алкидная эмаль для покраски авто (Фото: Instagram / avtoemali_vika_kz)

Создание печи самостоятельно

Чтобы создать такую печь самостоятельно, понадобится следующий перечень материалов:

• Профильныетрубы
• Теплоизоляция огнеупорная (отлично подойдет плита из базальта)
• Листовой металл для обшивки (заказывается на любом онлайн-ресурсе или в строительном магазине в нужном количестве и размере)
• Тангценциальный вентилятор и ТЭНы

Процесс сборки

1. Первоначально из профильных труб необходимо создать каркас для будущей печи далее в него укладывается утеплитель.
2. При помощи листового металла обшиваются стены с внутренней стороны, снаружи нужно использовать для обшивки гипсоволокно.
3. Чтобысоздатьконвекциюиспользуетсятангенциальныйвентилятор, длянегосоздаетсяширокийвходи, соответственно, узкийвыходдлясозданиятяги.
4. Вентилятор вставляется в камеру, его задача засасывать воздух сверху, после чего направлять через ТЭНы, далее воздух будет идти по низу и рассеиваться по камере, ТЭНы необходимо устанавливать вдоль стенок, расположенных друг напротив друга и соединять, предварительно распределив на фазы.
5. Далее, после установки ТЭНы закрываются, открытым оставляется только вентилятор, основная часть должна быть за пределами камеры, это позволит избежать оплавления обмотки.
6. На заключительном этапе устанавливается электрощитовая, к которой будет подключаться камера. Этот этап рекомендуется доверить специалисту, во избежание неправильной установки.

Допускается газ и дизельное топливо, но конструкция немного меняется, необходимо устанавливать газовый счетчик, равно как при работе с дизельным топливом понадобится установка дополнительного оборудования.

Приступаем к покраске

И вот, место подготовлено, оборудование установлено и наступает момент, ради которого все это создавалось – покраска.

Однако и тут есть к чему подготовиться, ведь порошковая покраска в домашних условиях не означает покраску в домашней одежде.

Самое важное при порошковой покраске своими руками это защита дыхательных путей и глаз. Для этого подойдет молярный респиратор и обычные, прозрачные, защитные очки

Эти меры предосторожности связаны со спецификой порошковой краски и ее способностью очень быстро заполнить все пространство вокруг себя, а ее попадание на слизистые оболочки — может привести к серьезным последствиям

Эти меры предосторожности связаны со спецификой порошковой краски и ее способностью очень быстро заполнить все пространство вокруг себя, а ее попадание на слизистые оболочки — может привести к серьезным последствиям

Эти меры предосторожности связаны со спецификой порошковой краски и ее способностью очень быстро заполнить все пространство вокруг себя, а ее попадание на слизистые оболочки — может привести к серьезным последствиям

Также имеет смысл защитить руки, для чего могут подойти даже медицинские перчатки

Эти меры предосторожности связаны со спецификой порошковой краски и ее способностью очень быстро заполнить все пространство вокруг себя, а ее попадание на слизистые оболочки — может привести к серьезным последствиям. Также имеет смысл защитить руки, для чего могут подойти даже медицинские перчатки. Также имеет смысл защитить руки, для чего могут подойти даже медицинские перчатки

Также имеет смысл защитить руки, для чего могут подойти даже медицинские перчатки

Также имеет смысл защитить руки, для чего могут подойти даже медицинские перчатки.

https://youtube.com/watch?v=Li-Ocd8xR0U

В остальном все направлено на поддержание чистоты в помещении, поэтому рекомендуется использовать белый малярный комбинезон, а так же бахилы.

После облачения во все вышеуказанное, можно приступать к выполнению работы. В зависимости от материала, формы и размеров изделия — существуют определенные нюансы в работе.

Обычно они связаны с уровнем давления и с используемыми насадками для пистолета.

Например, порошковая покраска дисков своими руками — процесс очень легкий и требует скорее кропотливости и внимания к деталям, нежели особых навыков.

В этом плане проще всего работать с корпусом автомобиля – простые линии, большое пространство и в процессе окраски рука успеет привыкнуть и опыта будет достаточно для последующих экспериментов.

Еще один момент, который следует отметить, связан с областью применения порошковых покрытий.

Чаще всего требуется порошковая покраска металла своими руками, а любой металл — достаточно привередлив в плане обработки и покраски.

Перед началом подобных работ необходимо полностью избавить помещение от пыли, а так же использовать лампы дневного света закрытого типа.

Краска должна наноситься минимум в три слоя, притом — первый должен быть грунтовочным и иметь белый или черный цвет (выбор зависит от итогового цвета — будет ли он темный или светлый).

После полного высыхания грунтовочного слоя можно приступать непосредственно к покраске.

Использование порошковой краски для реставрации ЛКП автомобиля позволяет в результате получить качественное полимерное покрытие, которое помимо отличного вешнего вида характеризуется и повышенными защитными свойствами. Разработана данная технология нанесения покрытия еще в 50-х годах. В большинстве случаев, в отличие от стандартных эмалей, порошковая краска после нанесения поддается термической обработки в камере, расплавляясь, образует надежный защитный слой на металлических деталях кузова.

Нанесение краски происходит с помощью специального пистолета для порошковой покраски, который имеет свои особенности и отличия в сравнении с уже привычными для нас краскопультами для эмалей.

Подготовка поверхности

Для порошковой покраски своими руками одним из важных и трудоёмких этапов является подготовка поверхности. Основные этапы:

1. Очистка изделий от загрязнений.
2. Выполнение обезжиривания и фосфатирования.
3. Обеспечение защиты от появления ржавчины.

На видео: порошковая краска.

Технология подготовки поверхности будет рассмотрена на конкретном примере: нанесение суппортов и обновление дисков порошковой краской. Перед тем как нанести порошковую краску, суппорты или диски должны быть очищены от следующих видов загрязнений:

• органические остатки, то есть, смазочные материалы, смазки антикоррозийного направления и прочее;
• грязь неорганическая (ржавчина, окалины или нагары);
• комбинированные загрязнения.

В зависимости от типа грязи и степени загрязнения, применяют следующие типы очистки:

Механическая или абразивная. При её реализации используют такие инструменты: щётка с металлической щетиной или наждачная бумага.

Химическая очистка. Название говорит само за себя. При её выполнении изделия погружают в специальный химический раствор или обрызгивают им и очищают с помощью щёток и тряпки.

Процесс нанесения порошкового состава

После завершения подготовительных работ и перед покраской суппортов порошковой краской, переходим непосредственно к нанесению состава. Для этого изделие помещается в камеру, которая имеет несколько приоритетов перед окрашиванием непосредственно в гараже:

• улавливает частицы порошка и препятствует их распространению по всему гаражу;
• обеспечивает утилизацию отходов, которые не успели осесть на окрашиваемой поверхности;
• обеспечивает хорошую фильтрацию.

Можно выполнить покраску суппортов или дисков непосредственно на автомобиле, не выполняя демонтажа. Это несложная операция, но при её выполнении существует риск попадания краски на соседние детали, которые окрашивать не требуется. На качество результата влияют погодные условия и направление ветра.

Технология окрашивания состоит из таких шагов:

1. Окраска в домашних условиях начинается с подготовки красящего вещества. Для достижения нужного оттенка берут порошки нескольких цветов и смешивают.
2. Подготавливаем респиратор, перчатки и очки для защиты от воздействия состава.
3. После того как выполнено напыление первого слоя, оставляем его для просушки. Первый слой никогда не получается идеальным. Толщина слоя порошковой краской создаётся не слишком большая, поэтому однократного нанесения недостаточно.
4. Количество слоёв может быть различным, от 4 до 10. Наносить следует до тех пор, пока толщина покрытий порошковой краской не станет идеальной.
5. Полимерное покрытие наносится с помощью распылителя, который располагают во время процесса на расстоянии 25–30 см от окрашиваемой поверхности.

Выбор оборудования

Подумайте о том, каких размеров изделия будут окрашиваться. Исходя из этого выбирайте оборудование. Его внутренние габариты должны соответствовать изделиям. Если точно не можете определится с размерами, берите оборудование с запасом.

Печь полимеризации может работать на газу или электричестве. Первый вариант дороже. Самый распространенный и доступный вариант нагрева печи – тэны.

Камера напыление может быть с системой рекупирации Циклон или с фильтрами. Первая лучше, когда цвета меняются не чаще одного раза в день. Вторая подходит для частой смены цветов.

При небольших и средних объемах покраски стоит использовать трибостатический распылитель. Он хорошо окрашивает трудные места и углы. Электростатическую установку можно использовать при абсолютно любых объемах. Но и цена у нее намного дороже.

Преимущества

Данный процесс обладает рядом положительных сторон. К ним можно отнести:

– Экономичность. Дело в том, что такая краска может использоваться повторно, если она не оседает при распылении на обрабатываемой поверхности. Таким образом, потери материала составляют не более 5 %. К слову, этот показатель для обычных красок будет в 8 раз выше – около 40 %. Также в данном случае нет необходимости в растворителях.

– Простота применения. Материалы для данного вида работ выпускаются полностью готовыми. Это гарантирует стабильно высокое качество покрытий. К тому же, чистить оборудование после работы очень просто, ведь порошок легко убирается с деталей.

– Скорость. Порошковая окраска не требует просушки изделий перед их помещением в печь. Если поверхности, покрытые обычной краской, необходимо сушить довольно долго, то в данном случае процесс сокращается в разы.

– Долговечность. Технология данных работ предполагает полимеризацию слоя эластичной пластмассы, обладающей довольно высокой адгезией, непосредственно на той поверхности, которая окрашивается. В результате получается прочное покрытие, которое может похвастаться отличными электроизоляционными и антикоррозийными свойствами, а также стойкостью к воздействию различных веществ.

– Экологичность. Как уже упоминалось, растворители в данном случае не используются, что благоприятно сказывается на экологии. Также играет роль безотходность производства.

– Декоративность. Порошковые краски дают возможность получить поверхность любого оттенка. Палитра представленных материалов на сегодняшний день насчитывает больше 5 тысяч цветов и оттенков с различными фактурами. При желании можно получить глянцевую или матовую поверхность, а также под гранит, муар и т. д.

Морозостойкие краски по ржавчине

Для окрашивания проржавевших конструкций подходит «Инфразим-Антикор». Эта краска применяется при диапазоне -20…+30 °С. Влажность не должна превысить 80%. Состав одновременно является преобразователем ржавчины, предотвращающей коррозию грунтовкой и устойчивой к воздействию среды декоративной эмалью. Можно приобрести глянцевую либо . Что касается палитры, ЛКМ выпускаются в белом, сером, бежевом, кремовом, красном, зеленом, салатовом, голубом, синем, охре, коричневом, желтом, оранжевом, черном и красно-коричневом цветах.

Грунт-эмаль ХВ-0278 можно использовать для наружных работ при диапазоне температур -10…+25 °С. Это средство наносится на металл с неподдающейся удалению ржавчиной и следами окалины.

Грунт-эмаль по ржавчине «Спецназ» используется для обработки проржавевших стальных и чугунных изделий с целью предупреждения появления коррозии. Состав также защитит металл от агрессивных газов, испарений при производстве. «Спецназ» можно использовать для ремонтной окраски деталей автомобиля. Работают с ЛКМ при минусовых температурах (до -10 °С).

Формируем покрытие

После того как порошковая краска нанесена, изделие поддаётся следующему процессу – формированию покрытия. Заключается он в оправлении нанесённого состава. В результате чего на покрытии образовывается плёнка, происходит затвердевание и охлаждения нанесённого слоя.

Температура должна составлять около 2100С. По длительности данная процедура занимает одну четверть часа. Желательно соблюдать стабильность поддержания температурного режима в покрасочной, но особого запрета на открытие духового шкафа нет. По истечении необходимого времени, изделие извлекают из камеры и охлаждают естественным способом.

Следует помнить, что нагретый металл мягче, чем в обычном состоянии. Поэтому его следует разместить так, чтобы он случайно не подвергся механическим воздействиям и не деформировался.

Отметим, что покрытия, которые окрашены порошковой краской, отличаются высоким качеством и степенью устойчивости к механическому истиранию. Такое покрытие прослужит долгое время. К тому же, порошки, которые используются для нанесения на металл и другие поверхности, сами по себе обладают высококачественными свойствами.

Как видим, технология окрашивания своими руками совсем не сложная и сделать её вполне реально. Главное, во время работы придерживаться всех советов и не пропускать подготовительные этапы.

Методика покраски

Процесс покраски ЛКМ можно условно поделить на 3 этапа.

Подготовительный этап

На этом этапе необходимо самостоятельно тщательно подготовить поверхность к покраске. Для этого нужно следовать таким рекомендациям к покраске:

• Самостоятельно очистить поверхность детали от загрязнений с помощью чистой тряпки перед покраской. Если деталь невозможно отчистить просто тряпкой, необходимо деталь замочить в щелочном растворе, после чего повторить очищение.
• Самостоятельно очистить металл детали от ржавчины с помощью щётки по металлу или наждачной бумагой.
• Для увеличения сцепления поверхности детали во время покраски необходимо обезжирить металлическую деталь.
• Используя ЛКМ на основе неорганического вещества, проведите грунтовку детали. Этот слой краски защитит в дальнейшем от попадания воздуха и влаги под порошковую ЛКМ.
• Во избежание появления коррозии на металле необходимо покрыть деталь сверху пассивационным слоем из нитрата хрома и натрия.
• Самостоятельно хорошо высушить деталь в изготовленной печи.

Этап покраски деталей порошковой краской

В процессе покраски нужно самостоятельно поместить металлическую деталь в отсеке напыления, а к ней прикрепить минусовый провод от электрического преобразователя.

Для покраски порошковой смесью самостоятельно необходимо надавливать на бутылку с краской, а под действием высоковольтного электричества смесь сама электризуется и плотным слоем ложится на поверхность детали.

Так как смесь будет разлетаться по всем сторонам, нужно что-нибудь самостоятельно настелить на пол, например, газету или картон, чтобы потом ЛКМ можно было аккуратно собрать.

Этап полимеризации средства

Для хорошего результата необходимо самостоятельно следить за тем, чтобы все части детали равномерно нагревались, а также соблюдать точное время для просушки слоя ЛКМ.

Самостоятельно изготовить печь для полимеризации существенно сэкономит бюджет, но стоит учесть, что эта работа довольно кропотливая и трудоёмкая.

Требуемое оборудование

Для того чтобы процесс самостоятельной покраски практически не отличался от заводского, необходимо выбрать подходящее место, где будут проводиться работы.

Когда помещение найдено, нужно собрать и подготовить необходимое оборудование:

• печь для полимеризации (сушки);
• источник постоянного напряжения (около 25 кВ);
• распылитель порошковой краски (пистолет);
• ЛКМ.

В работе не помешает аккуратность и небольшой опыт. Но если его нет – не беда, действуя по инструкции, можно избежать большинства ошибок и получить вполне приличный результат.

Изготовление печи

Полимеризация – важный этап в отвердении порошковой краски. Если этот пункт работ опустить, ЛКМ не будет держаться на металлических поверхностях. Поэтому такое оборудование, как печь – ее еще называют камерой полимеризации – необходимо в первую очередь. Вещь эта дорогостоящая, поэтому можно сделать ее своими руками, из подручных материалов. Нам понадобятся (камера полимеризации будет иметь размеры 2х1х1 м):

• профильная труба;
• негорючая теплоизоляция (плита базальтовая);
• листовой металл (можно заказать по размерам);
• тангенциальный вентилятор;
• ТЭНы.

Инструкция по сборке печи состоит из следующих шагов:

1. Сварите из профиля каркас.
2. Заложите в него утеплитель.
3. Листовым металлом зашейте стены. Снаружи отделайте все гипсоволокном.
4. Для конвекции в камере установите тангенциальный вентилятор, наварив ему узкий выход и широкий вход.
5. Вентилятор вставьте в камеру. Он будет забирать воздух вверху, прогонять его через ТЭНы, выгонять внизу, а затем распределять по всему объему камеры.
6. ТЭНы установите вдоль параллельных стенок и соедините по распределению на фазы.
7. ТЭНы закройте, оставляя открытым вентилятор, основная часть которого должна располагаться вне камеры (чтобы не оплавить обмотку).
8. Установите электрощит. Правда, эту работу лучше поручить специалисту.

Полученное оборудование – камера полимеризации – будет иметь мощность 12 кВт на разогреве и 6 кВт в работе.

Важно! Энергоносителем в таких печах просушки порошковой краски может быть не только электричество, но и природный газ, и дизельное топливо

Покрасочный инструмент – пистолет

Чтобы нанести порошковую краску на изделие, требуется специальное устройство. Это электростатический краскопульт или трибостатический порошковый распылитель. Но покупать дорогостоящее оборудование ради редкого использования не целесообразно. Так как в нашем случае все изготавливается своими руками в домашних условиях, такое устройство можно смастерить минут за 10. Такой пистолет прост в использовании, дешев и практичен. Переход с одной краски на другую занимает несколько секунд.

Конструкция и комплектация пистолета для порошковой покраски

Как сделать пистолет для порошковой краски:

1. Возьмите обычную пластиковую 1,5-литровую бутылку. Главное, чтобы она была сухая и чистая.
2. Заполните ее на 1/3 порошковой краской, закрутите металлической пробкой.
3. Проделайте в пробке маленькие отверстия. Чем больше отверстий, тем качественнее будет нанесение. Зачистите пробку снаружи от заусениц, оставшихся после прокалывания.
4. Подключите к пробке плюсовой провод от источника высоковольтного напряжения.

Для этой цели нужен преобразователь, который сможет выдать 25 000 вольт постоянного тока. Такие используются в электрошокерах, зажигалках для газовых плит, котлах и колонках. Они могут работать от батареек или аккумуляторов, преобразовывая 3-6 вольт в нужные 25 кВ.

Соблюдайте осторожность при работе с высоким напряжением. Лучше доверить сборку преобразователя квалифицированному электрику. После всех манипуляций получается вполне приличный пистолет

После всех манипуляций получается вполне приличный пистолет.

Мелочи, без которых не обойтись

Перед началом окраски нужно тщательно позаботиться о том, чтобы все операции проходили при идеальных условиях:

1. Необходимо отличное освещение. Используйте лампы дневного света. К обычной лампе порошковая краска отлично прилипает.
2. Нужна хорошая вентиляция с двумя моторами (на вход и выход). Дополнительно придется надеть марлевую повязку, а лучше профессиональный респиратор.
3. Придется изобрести способ сбора остатков порошковой краски. На начальных этапах используйте старый мощный пылесос.

Когда все тщательно подготовлено, можно приступать к покраске своими руками нужных деталей.

Подвиды и их особенности

Сейчас выпускается много подвидов таких камер, и ассортимент только расширяется. Конструкционные составляющие такие:

• Тупиковая.
• Проходная.
• Двухпостовая.
• Однопостовая.
• С картриджным фильтром.

Разберем характеристики некоторых из них.

Однопостовая:

• Имеет рекуператор, оснащенный фильтром в единичном количестве.
• Может обработать до 99% распыленной краски из воздуха.
• Фильтр очищают следующим образом: обдувают вручную или же при помощи автоматического режима.
• Мощность не менее 3 кВт.
• Рабочее пространство (стандарт): 1700 х 1100 х 2000 мм.
• Вес – 390 кг.

Двухпостовая (маркировка КО2):

• Проходного типа.
• Имеет два рекупатора и два сменных фильтра.
• Продумана технология повторной очистки краски (до 99% распыленного состава возвращается в работу).
• Фильтры можно очищать только воздухом под давлением.
• Мощность от 5 кВт.
• Рабочее пространство 1700 х 1100 х 4000 мм.
• Вес – 640 кг.

Такой тип удобнее всего при обработке деталей с нескольких сторон. Изделия проходят проемы для распыления с двух сторон. Это удобно при работе сразу двух операторов системы.

С картриджным фильтром порошковая покрасочная камера оснащена:

• Покрасочной кабиной.
• Системой сменных фильтров.
• Фильтрами-картриджами.
• Ситом на вибромеханизме.
• Емкостью для подбора краски с фильтрами.
• Порошковым инжектором.
• Скребком.
• Системой обдува фильтра на сжатом воздухе.
• Абсолютным фильтром.
• Системой для подачи чистого воздуха.
• Решеткой.

Есть и особые рабочие моменты именно для этого вида. Они заключаются в следующем: за счет тяги подается воздух с порошковой краской. Все это проходит через картриджи. Краска просеивается и осыпается в приемник. Затем уже этот состав подается в пистолет для порошковой покраски. Все лишнее, что осталось на фильтре, устраняется сжатым воздухом. И при недостатке краски в системе загорается датчик.

Чаще покупают и используют именно проходные модели порошковых камер, потому как они входят в покрасочную линию, объединенную в общей транспортной системе.

Окрасочная камера для порошковой покраски: купить или сделать своими руками

Если правильно подсчитать все нужные материалы, купленные в розницу, часто получается, что за те же деньги можно получить готовую печь полимеризации, камеру для окраски и остальные элементы цеха покраски. Причем вместе с установкой и наладкой. В «Металл-Стоун» Вы получаете:

• Цены на камеру полимеризации и окрасочную камеру для порошковой окраски дешевле на 15% от обычных цен на рынке
• Гарантийный срок в один год
• Доставку в любую точку на территории России или СНГ

Для еще большей экономии для Вас бесплатно будут проведены:

• Расчет размеров всех элементов покрасочного цеха и требуемая сумма
• Установка на участке и монтаж камеры для окраски и печи полимеризации
• Обучение основам и вариантам окраски порошковой краской различных поверхностей

Все нужное Вам оборудование будет сделано с нуля, проверено, доставлено и установлено в те сроки, которые назначите Вы. Экономия сил, времени и средств – это и есть рецепт выгодной сборки камеры полимеризации или камеры для порошковой окраски.

Самый первый завод, деятельность которого была направлено на производство нетрадиционного покрасочного материала, то есть специальной порошковой краски, был запущен в 1971 году на территории Америки. Именно по этой причине метод порошкового окрашивания считается относительно новым.

В настоящее время практически все производители транспортных средств переходят именно на данную категорию краски. Они признают практичность и экономичность данной технологии. Применение специальное порошковой покрасочной камеры дает возможность осуществлять данный процесс максимально оперативно и очень качественно.

Что потребуется для работы

Порошковый способ окрашивания предполагает использование подходящего оборудования и приспособлений, а также разделение процесса на участки.

Ориентировочная схема линии для порошкового окрашивания

Для качественной работы потребуется:

• Участок очистки. Все детали проходят обязательную подготовку. На этом этапе удаляется старый слой и проводится обезжиривание. Для процесса может использоваться ручной или специализированный инструмент. Если планируется выполнять постоянную очистку, то лучшим решением будет пескоструйное оборудование.

  Камера напыления представляет собой шкаф со встроенной вентиляцией

• Камера напыления. Отдельное закрытое место для нанесения краски с хорошей вентиляцией – это залог отсутствия дальнейших проблем. Также камера позволяет сохранять часть потерянной краски. В промышленных изделиях для сбора неиспользуемого порошка применяется фильтр – рекуператор, в домашних условиях его можно заменить циклонным пылесосом.
• Пистолет (краскопульт) для покраски. Для работы необходим специальный распылитель, который можно приобрести или попытаться изготовить самостоятельно.

  Стандартная схема покрасочного пистолета

• Печь для полимеризации. Именно в такой камере осуществляется запекание покрытой краской детали. Это оборудование должно позволять контролировать температурный режим, ведь от него зависит процесс образования покрытия.
• Участок окончательной сушки. Отдельное место потребуется для остывания обработанного изделия. Если процесс не является поточным, то для этих целей можно использовать печь после ее постепенного охлаждения.

  Мини-печь для полимеризации покрытия считается главным узлом в линии

• Источник постоянного тока.

Следует предусмотреть удобное расположение всех участков, большое внимание уделяется системе подвесов. Упростить задачу может использование тележки-вешалки

Размещение оборудования даже в минимальном количестве потребует довольно просторного помещения, хотя при желании некоторые участки могут быть объединены.

Особенности покраски колесных дисков автомобиля порошковой краской: преимущества и оборудование

Технология восстановления поверхности при помощи порошковых красок довольно популярна. Специалисты объясняют это целым рядом положительных моментов от применения данной методики:

• Долговечность и устойчивость к механическим воздействиям и химическим реагентам.
• Порошковая покраска дисков своими руками на видео вполне доступна и требует минимального расхода материалов.
• Возможность создания краски любого оттенка.

Однако вариант практически нереализуем в домашних условиях, потому что существует технологическая необходимость в специальном оборудовании:

• Покрасочная камера.
• Электростатический пистолет-пульверизатор.
• Сушильная печь.

Соответственно потребуется компрессор и надежный источник электропитания, причем, желательно трехфазного типа. Тем не менее, есть мастера, которые смогли оборудовать рабочее место из подручных средств, например, в качестве печи они используют духовые шкафы бытового назначения. Насколько это оправдано при единичном использовании, каждый судит сам, но вполне очевидно, что суммарная затратность мероприятия слишком велика.

Отсюда напрашивается вывод – восстановление внешнего вида колес при помощи аэрозольного баллончика представляет собой самый оптимальный вариант. Однако речь пойдет не о нем, ниже рассмотрим, что представляет собой покраска колесных дисков порошковой краской и основные нюансы метода.

Оборудование для проведения работ

Основной недостаток порошкового метода окраски заключается в довольно сложной технологии и дорогом оборудовании, хотя, в определенных случаях допускается использование бытовых приспособлений:

• Покрасочная камера для сухого напыления должна быть оборудована рекуператором, который собирает остатки порошковой краски. В последующем их используют повторно. В бытовых условиях наши «самоделкины» приспособились использовать обычный пылесос циклонного типа.
• Пескоструйный аппарат для очистки поверхности абразивно-воздушной смесью. Возможно применение самодельных приборов или, в крайнем случае, ручная очистка наждачной бумаги соответствующей зернистости.
• Компрессорная установка, которая способна обеспечить рабочее давление до 5 атмосфер для обеспечения работы «пескоструя» и покрасочного пистолета. Обязательно наличие маслоуловителя и фильтра с сорбентом для подготовки сжатого воздуха.
• Трибостатический или электростатический пистолет для распыления краски. Первый подходит для работы только с эпоксидным пороком, а второй — со всеми типами порошковых красок. Встречаются самодельные варианты, например, сделанные на основе пластиковой бутылки и металлической крышки.
• Сушильная камера с вытяжкой, обеспечивающая температуру 200°C.
• Мощная электросеть с заземлением.

На всех видео для качественной и эффективной покраски дисков своими руками рекомендуется купить или взять в аренду хороший покрасочный пистолет. Не имея практики, впервые связываться с изготовлением самодельного прибора не желательно, так как этот процесс может занять массу времени, и его результат не гарантирует стопроцентной реализации.

Базовые материалы

При окраске автодисков применяют следующие виды порошковых красок:

• Полиэфирные – покрытия устойчивы к коррозии и суровым атмосферным условиям.
• Эпоксидные – слой этой краски особо стоек к щелочной и кислотной среде.
• Полиуретановые – покрытие сохраняет свой первозданный вид даже после абразивного воздействия, а также устойчиво к маслам и растворителям.
• Силиконовые – особо устойчива к воздействию высоких температурных режимов.

На рынке представлено большое количество продукции, с помощью которой несложно подобрать нужный цвет, фактуру (глянцевая или матовая), а также структурный тип полимерной поверхности (шагрень, антик и т.д.). Наиболее популярны следующие марки красок:

Гамма цветов, которая распространена в России, определена нормативом RAL, но производители предлагают и ряд красок других стандартов.

При отсутствии пескоструя можно применить дрель с насадками, впрочем, как и при окраске штампованных автодисков ; поможет в таком случае и наждачная бумага с разными абразивными номерами (Р200-Р600). Для обезжиривания понадобится растворитель и специальные салфетки.